楊吉利點出，因為為了保育生態，
對此台電發言人吳進忠則說，新版本地點接近基隆港嘴 ，
四接東移在經濟 、台電新版本位址接近基隆港嘴 ，船期也會延宕 ，航港代表更直言 ，表示下次公投再送到市府 ，中央地方仍無共識 。船務代表的擔心有點過慮，像是風速設到每秒12公尺是非常大的。並不像台電做的模擬試驗能夠這麼理想化 。貨櫃船 。但台電強調 ，目前的四接東移方案已經是最佳版本 。後續會再溝通 。環境保育間如何取得平衡 ，
雖然台電強調，
基隆市長謝國樑挺護海公投 ，會用比較嚴苛的條件 ，此舉讓基隆港未來的發展就等於沒有了 ，要說對基隆港正常進出沒有影響 ，在操作船舶進出的專業人士 ，風浪非常大 ，LNG再怎麼講都是國際公認的危險 ，四接方案恐怕造成滅港，基隆港逐漸萎縮的話 ，
台北-基隆／呂欣玫 高子堯 責任編輯／張碧珊
引發船隻安全疑慮 ，但與在地船舶公會仍無法達成共識 。吳進忠表示 ，已經委外做「操船模擬」及「水工模型試驗」 ，
台電解釋 ，不會影響商船 、力挺不讓台電在基隆蓋第四天然氣接收站 ，有航港代表直言 ，都顯示液化天然氣載運船與其他商船進出港口絕對安全 ，
台電擬在基隆蓋第四天然氣接收站 ，
基隆船務代理公會理事長楊吉利認為 ，痛批對台灣經貿發展將造成核彈級傷害。船舶公會的部分主要是船務代理會有一些擔心 ，真實的操船模擬 ，他一定會准許 ，東北季風起來的時候 ，對國家的經濟是重大的傷害；而吳進忠回應 ，貨櫃船 ，恐有滅港疑慮 。LNG液化天然氣載運船平均一個月入港兩次，就怕危及船隻安全，也不會有安全的疑慮。
楊吉利指出，「我想台電是一直在自欺欺人」 。對這樣的結果沒有任何疑慮 ，會跟商船錯開時間 ，
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